2324A080 OEM 三菱 クラッチレリーズベアリング スレーブシリンダー ランサー エクリプス

クラッチレリーズベアリングは、クラッチとトランスミッションの間に取り付けられます。レリーズベアリングシートは、トランスミッションのファーストシャフトベアリングカバーのチューブ状延長部に緩くスリーブされています。レリーズベアリングのショルダーは、リターンスプリングを介して常にレリーズフォークに接触しており、最終位置まで後退します。セパレーションレバー（セパレーションフィンガー）の端から約3〜4mmの隙間を保ちます。
クラッチプレッシャープレート、レリーズレバー、エンジンクランクシャフトは同期して動作し、レリーズフォークはクラッチの出力軸に沿って軸方向にしか移動できないため、レリーズフォークで直接レリーズレバーを操作することは明らかに不可能です。レリーズベアリングは、レリーズレバーを横方向に回転させることができます。クラッチの出力軸は軸方向に移動し、クラッチがスムーズに係合し、ソフトに切断され、摩耗が軽減され、クラッチとドライブトレイン全体の寿命が延びることが保証されます。