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トヨタ・コースターのための31230-37010 68TKB3803に耐えるOEMのクラッチ解放

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中国 Guangzhou Zhonglu Automobile Bearing Co., LTD 認証
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トヨタ・コースターのための31230-37010 68TKB3803に耐えるOEMのクラッチ解放

トヨタ・コースターのための31230-37010 68TKB3803に耐えるOEMのクラッチ解放
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大画像 :  トヨタ・コースターのための31230-37010 68TKB3803に耐えるOEMのクラッチ解放

商品の詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: QRL
証明: ISO9001
モデル番号: 31230-37010
お支払配送条件:
価格: Negotiable
パッケージの詳細: カートン/編まれた袋
受渡し時間: 8-12働く
支払条件: L/C、D/A、D/P、
供給の能力: 10000

トヨタ・コースターのための31230-37010 68TKB3803に耐えるOEMのクラッチ解放

説明
タイプ: クラッチ解放軸受け 番号: 31230-37010
製品名: 68TKB3803AR 対応機種: トヨタCOSTERのため
重量: 0.379 kg/pcs 証明: ISO9001:2008
ブランド: OEM サイズ: 標準サイズ
ハイライト:

トヨタ・コースターのクラッチ解放軸受け

,

OEMのクラッチ解放軸受け

,

68TKB3803

 

31230-37010に耐える68TKB3803トヨタCOSTER 97のクラッチ解放

 

 

指定に耐えるクラッチ解放

 

  商品説明 コースターのための68TKB3803/31230-37010自動車部品のクラッチ軸受け
  サイズ 標準
  OEか適用 コースター
  OEM No.&Refいいえ。 68TKB3803
  重量 標準
  材料 鋼鉄
  証明 ISOおよびTS 16949
  保証 少なくとも12か月

 


記述に耐えるクラッチ解放
  

クラッチ解放軸受けはクラッチと伝達の間で取付けられている。解放軸受け座席は伝達の最初の軸受カバーの管状延長で緩くスリーブを付けられる。解放軸受けの肩はリターン スプリングを通って解放のフォークに対して常にあり、最終的な位置に引き込む。、分離のレバー(分離指)の端との約3~4mmのギャップを保ちなさい。
クラッチ・プレッシャー・プレート以来、解放レバーおよびエンジンのクランク軸同期的に作動するために、および解放のフォークはクラッチ、それの出力シャフトに沿ってしかである直接解放レバーに電話をかけるのに解放のフォークを使用して明らかに不可能軸方向に動くことができない。解放軸受けは解放レバーを並んで回らせることができる。クラッチは滑らかに従事できることを保障するクラッチの出力シャフトは軸方向にそっと離れたり、身に着け、クラッチおよび全体のドライブ列車の耐用年数を拡張するために減る動く。
 


プロダクト数に耐えるクラッチ解放

 

 

OEM KOYO NACHI NSK NTN GMB SKF  
31230-35070 RCT356SA6 50SCRN40P-4 50TKB3505BR   GC71017 VKC3615  
31230-35090 RCT356SA9   50TKB3504BR   GC71006 VKC3616  
31230-36160   68SCRN46P-2     GC71026 VKC3644  
31230-36200   68SCRN63P-2     GC71025 VKC3647  
31230-52020 RCT337SA3-3 50SCRN28P-5 50TKB3301BR   GC71040 VKC3556  
31230-60120     68TKB3802AR   GC71050 VKC3645  
31230-60130   68SCRN58P          
31230-60150   68SCRN48P   68SCRN46 GC71044    
31230-60170   58SCRN37P 58TKB3505RA        
31230-87504 RCT282SA   44TKZ2801D FCR44-25-3/2E      
31230-87505 RCT282SA   44TKZ2801D FCR44-25-3/2E      

 

注意に耐えるクラッチ解放
 
1.作動の規則に従って、半従事して、半離れているクラッチを避けクラッチが使用される回数を減らしなさい。
2.維持への注意。規則的なか年次点検および維持の間に十分な潤滑油があるようにバターを浸すのに熱い方法を使用しなさい。
3.クラッチ解放レバーをリターン スプリングの伸縮性がある力が条件を満たすことを確認するために水平にすることへの注意。
4.自由な打撃が余りに大きくまたは余りに小さくなることを防ぐ条件(30-40mm)を満たすために自由な打撃を調節しなさい。
5.結合および分離の数を最小にし、衝撃加重を減らしなさい。
6.軽くそれのステップおよび滑らかに結合し、分かれさせる容易にそれを。
 
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連絡先の詳細
Guangzhou Zhonglu Automobile Bearing Co., LTD

コンタクトパーソン: ZUO

電話番号: +8613719121278

ファックス: 86-020-62155285-28904919

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