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商品の詳細:
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| タイプ: | クラッチを解放する軸承 | 製品名: | RCT 3569SA9 |
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| 番号: | 31230-22100 | 体重: | 0.65キロ/個 |
| ブランド: | オム/ニュートラル | 自動車の製造: | トヨタのために |
| 品質: | 100% テスト | 材料: | クローム鋼 |
| ハイライト: | HILUX フラッシュベアリング,TOYOTA HIACE フラッシュベアリング,プレミアムブランドのクラッチ解離軸承 |
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クラッチ解離ベアリングの説明
放出構造 放出ベアリングは,駆動力を移転または切断する部分で使用されます. 駆動力が切断されると,クラッチ解離ベアリングは高速回転する弁のスプリングからの強い力によって影響を受けるそして突然回転し始めます
クラッチを解放する軸承商品番号
| コヨ | NSK | NTN | ナチ | QRL | オーマイン・NO |
| RCT38SL1 | 24TK | SF0816 | BC12S4 | RCT38SL1 | 9 0095-040-1 |
| 308B | |||||
| CT35S | 35TM | 35TRK-1 | 35TRK-1 | 90043-63002 | |
| K29B | |||||
| RCT40 | TK40-14AU3 | SF0815 | 40TRK39-4SB | 40TRK39-4SB | 90363-40003 |
| 64SL1 | |||||
| RCT406 | 40TKD07 | SF0859 | 40TRBC07-27SB | 40TRBC07-27B | 90363-40022 |
| 7A2RS | |||||
| TCT40 | TK40-16AU3 | SF0845 | トラック | 40TRK30W2SB | |
| 30W2SB | |||||
| 48TKA3214 | RCT37SA7 | 48TKA3214 | |||
| 28TAG12 | 28TAG12 | 28TAG12 | 28TAG12 | 28TAG12 | |
| RCT338SA1 | 50TKE3301 | RCT338SA1 | |||
| RCT45-1S | TK40-4B | SF0914 | RCT45-1S | ||
| RCT4075-1S | TK40-4A | SF0820 | 40TRK1 | RCT4075-1S | 30502〜2000年 |
| RCT3360A | 33TKD03/TK33-Z1 | SF0743 | BC7S1W2SB | RCT3360A | 90363-3302 |
| CT55BL1 | 55TMK804X | 55TMK804 | TK55-1A1U3 | ||
| CT70B | TK70-1A | SF1412 | 70TNK-1 | CT70B | 345221003 |
| CT45-1S | TK45-4 | 45TMK804X | 40TNK804 | TK45-4U3 | 90363〜4009 |
| CT52A-1 | TK52Z-1BA | 52TMK804 | BC11S3 | CT52A-1 |
クラッチを解放するベアリング
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