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商品の詳細:
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| タイプ: | クラッチを解放する軸承 | 証明: | ISO9001:2008 |
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| 適用されるモデル: | Opelのため | 番号: | 90465484 |
| 製品名: | 5679329 | サイズ: | 標準サイズ |
| ブランド: | OEM/ニュートラル/QRL | 体重: | 1.11kg/pcs |
| ハイライト: | 90465484 フラッシュ・ベアリング,96296677 フラッシュ・ベアリング,5679329 フラッシュベアリング |
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クラッチ解離ベアリングの説明
自動車のクラッチ解離ベアリングは自動車の重要な部品の1つである.自動車産業の発展とともに,多くの構造形式で出現した.自動車のクラッチ解放ベアリングは,中心性能のない低速ユニットから開発されています,外輪回転,鋳鉄のカーブまたは内輪がカーブと組み合わせられ,高速で信頼性の高いクラッチベアリングユニットに自動中心化性能,内輪回転,スタンピングリングとスタンピングマッシュまたはプラスチックマッシュ軽量で信頼性が高く長寿です. 軽量で信頼性が高く,長寿です.
クラッチを解放する軸承商品番号
| QRL番号 | 部品番号 | NSK | NTN | コヨ | ナチ |
| QRLMSB/1 | MD702241 | TK45-4BU3 | SF0914/4E | RCT45-1S | 45TMK-1 |
| QRLMSB/2 | MD701283 | 24TK308B2 | SF0816/2E | RCT38SL1 | BC12S4SB |
| QRLMSB/3 | MD706180 | 48TKA3201 | FCR48-11/2E | RCT322SA | 48SCRN32K |
| QRLMSB/4 |
MD719469 MR195689 |
FCR55-17-8 について9.10. 11/2E |
RCTS325SA | ||
| QRLMSB/5 | MD703270 | 55TKA3201 | FCR55-1/2E | RCTS324SA | |
| QRLMSB/6 |
ME602710 ME600576 ME605584 |
58TKA3702U3 58TKA3703/B |
RCT371SA | ||
| QRLMSB/7 | ME620330 | TK55-1A1U3 | 55TMK804X/2E | CT55BL1 | 55TMK804 |
| QRLMSB/8 | 03452〜01001/3/84/85 | TK70-1A1U3 | SF1412/2E | CT70B/L1 | 70TNK-1 |
| QRLMSB/9 | MR145619 |
FCR54-60-10/2E FCR54-60-13/2E |
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| QRLMSB/10 | ME615140 | RCT4700SA | |||
| QRLMSB/11 | MN171419 | RCT3200SA1 |
クラッチを解放するベアリング
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