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商品の詳細:
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| 証明: | ISO9001:2008 | タイプ: | クラッチを解放する軸承 |
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| 適用されるモデル: | 2010-2016年 トヨタモデルにフィット | 番号: | 31400 39006 |
| 製品名: | 31400 39006 | サイズ: | 標準サイズ |
| 体重: | 1.0kg/個 | ブランド: | オム/ニュートラル |
| ハイライト: | トヨタ,31400 39006用の放出ベアリング |
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| ブランド | 番号 |
| スバル | 31400〜59015 |
| トヨタ | 31400-09001 |
| トヨタ | 31400~19005 |
| トヨタ | 31400-59005 |
| トヨタ | 31400-39006 |
| トヨタ | 31400〜2011年 |
| トヨタ | 31400-39005 |
| トヨタ | 31400-09000 |
| トヨタ | 31400-59015 SK |
クラッチ解離ベアリングの説明
Step on the clutch master cylinder - the hydraulic oil is escorted from the master cylinder cylinder to the clutch wheel pump - the wheel pump pushes the push rod forward when it is under pressure - resists the shift fork - the shift fork pushes the clutch pressure plate - (note that at this time,シフトフォークが,高速で回転しているクラッチプレスプレートが組み合わせられている場合と異なる場合,直接摩擦によって発生する熱と抵抗を排除するためにベアリングが必要である., so the bearing installed in this position is called a release bearing) - The release bearing pushes the pressure plate to separate it from the friction plate and then cuts off power from the crankshaft.
クラッチを解放する軸承商品番号
| QRL番号 | 部品番号 | NSK | NTN | コヨ | ナチ |
| QRLMSB/1 | MD702241 | TK45-4BU3 | SF0914/4E | RCT45-1S | 45TMK-1 |
| QRLMSB/2 | MD701283 | 24TK308B2 | SF0816/2E | RCT38SL1 | BC12S4SB |
| QRLMSB/3 | MD706180 | 48TKA3201 | FCR48-11/2E | RCT322SA | 48SCRN32K |
| QRLMSB/4 |
MD719469 MR195689 |
FCR55-17-8 について9.10. 11/2E |
RCTS325SA | ||
| QRLMSB/5 | MD703270 | 55TKA3201 | FCR55-1/2E | RCTS324SA | |
| QRLMSB/6 |
ME602710 ME600576 ME605584 |
58TKA3702U3 58TKA3703/B |
RCT371SA | ||
| QRLMSB/7 | ME620330 | TK55-1A1U3 | 55TMK804X/2E | CT55BL1 | 55TMK804 |
| QRLMSB/8 | 03452〜01001/3/84/85 | TK70-1A1U3 | SF1412/2E | CT70B/L1 | 70TNK-1 |
| QRLMSB/9 | MR145619 |
FCR54-60-10/2E FCR54-60-13/2E |
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| QRLMSB/10 | ME615140 | RCT4700SA | |||
| QRLMSB/11 | MN171419 | RCT3200SA1 |
クラッチを解放するベアリング
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