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商品の詳細:
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| タイプ: | クラッチ解放軸受け | 適当なモデル: | Opelのため |
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| 数: | 96296677 | 製品名: | 90465484 |
| サイズ: | MM | 体重: | 1.0kg/個 |
| 証明: | ISO9001:2008 | ブランド: | Oem/中立 |
| ハイライト: | 23265-77520クラッチ軸受け,50TRZ3301に耐えるクラッチ |
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コブリング中央スレーブ シリンダー 96296677 90465484 オペル クラッチ リリース ベアリング
クラッチレリーズベアリング仕様
状態 新規条件
クラッチレリーズベアリングの説明
クラッチマスターシリンダーを踏む - 作動油はマスターシリンダーシリンダーからクラッチホイールポンプにエスコートされます - ホイールポンプは圧力がかかるとプッシュロッドを前方に押します - シフトフォークに抵抗します - シフトフォークがクラッチプレッシャープレートを押します（この時注意）シフトフォークが異なる場合、高速回転するクラッチプレッシャープレートを組み合わせる場合、直接摩擦により発生する熱や抵抗を排除するためにベアリングが必要となるため、この位置をレリーズベアリングと呼びます） - レリーズベアリングはプレッシャープレートを押してフリクションプレートから引き離し、クランクシャフトからの動力を遮断します。
クラッチレリーズベアリング製品番号
| QRL番号 | 部品番号 | 日本精工 | NTN | 紅葉 | 那智 |
| QRLMSB/1 | MD702241 | TK45-4BU3 | SF0914/4E | RCT45-1S | 45TMK-1 |
| QRLMSB/2 | MD701283 | 24TK308B2 | SF0816/2E | RCT38SL1 | BC12S4SB |
| QRLMSB/3 | MD706180 | 48TKA3201 | FCR48-11/2E | RCT322SA | 48SCRN32K |
| QRLMSB/4 |
MD719469 MR195689 |
FCR55-17-8.9.10。 11/2E |
RCTS325SA | ||
| QRLMSB/5 | MD703270 | 55TKA3201 | FCR55-1/2E | RCTS324SA | |
| QRLMSB/6 |
ME602710 ME600576 ME605584 |
58TKA3702U3 58TKA3703/B |
RCT371SA | ||
| QRLMSB/7 | ME620330 | TK55-1A1U3 | 55TMK804X/2E | CT55BL1 | 55TMK804 |
| QRLMSB/8 | 03452-21001/3/84/85 | TK70-1A1U3 | SF1412/2E | CT70B/L1 | 70TNK-1 |
| QRLMSB/9 | MR145619 |
FCR54-60-10/2E FCR54-60-13/2E |
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| QRLMSB/10 | ME615140 | RCT4700SA | |||
| QRLMSB/11 | MN171419 | RCT3200SA1 |
クラッチレリーズベアリングの納品
レムストラマー、中央スレーブシリンダー、真空ポンプなどの製造装置を設計します。ソーターの製品、ヨーロッパ、アメリカ、日本、韓国のシステム osv を使用して、インデンランドの製品を購入できます。QRL は、65 年までの地域のスポーツ選手を調査しました。
コンタクトパーソン: ZUO
電話番号: +8613719121278
ファックス: 86-020-62155285-28904919
