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商品の詳細:
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| 標準的: | 5000pcs | タイプ: | 先を細くされた軸受 |
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| インチ: | 3.5000x6.0000x1.5625インチ | 列番号: | TRD091004 LFT |
| 軸受のタイプ: | 自動軸受け。 | 銘柄:: | OEM-QRL |
| 重量: | 2.95 kg | 適用: | 自動車 |
| ハイライト: | 90366-S0016は軸受の先を細くした,TRD091004は軸受の先を細くした |
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90366-S0016トヨタTRD091004 LFT UR4/TRD 091004の先を細くされた軸受
先を細くされた軸受の指定
トヨタ・ハイラックス2016年からロックされた差動のキットに耐える2020 2.8ディーゼル後部差動ピニオン。
コード:
主要な軸受け:Koyo TRD091004
マイナーな軸受け:Koyo STN3580
先を細くされた軸受は4つの基本的なコンポーネントからを含む成っている:円錐形（内部リング）、コップ（外リング）、先を細くされたローラーおよびおり（ローラー保持器）。円錐形、コップおよびローラーは負荷を間、おりスペース運び、円錐形のローラーを保つ。私達の先を細くされた軸受の円錐形、ローラーおよびおりの部品は円錐形アセンブリと言われる。私達の先を細くされた軸受の個々のコップおよび円錐形の部品は利用できる、また完全なアセンブリである。さらに、私達は単一列、二重列のような私達の先を細くされた軸受にいろいろな構成を提供する
先を細くされた軸受プロダクト数
| トヨタ | 90366-40016 | KOYO | 33008ジュニア |
| トヨタ | 90366-40016 | KOYO | TRA 080702 |
| トヨタ | 90366-40059 | KOYO | ST4090-N |
| トヨタ | 90366-40064 | NACHI | 40KB681A1 |
| トヨタ | 90366-40064 | KOYO | 33008ジュニア |
| トヨタ | 90366-40077 | NSK | R 40-24SB |
| トヨタ | 90366-40088 | KOYO | 30308 DJR |
| トヨタ | 90366-40094 | NACHI | 40KB722 |
| トヨタ | 90366-40094 | TIMKEN | NP014119/NP419902 |
| トヨタ | 90366-40097 | NACHI | 40KC683 |
| トヨタ | 90366-44001 | NACHI | 44KB721 |
| トヨタ | 90366-45001 | KOYO | 30309DJR |
| トヨタ | 90366-45016 | KOYO | 32211JR |
| トヨタ | 90366-45035 | NSK | R45-33g |
| トヨタ | 90366-48001 | KOYO | ST4890 |
| トヨタ | 90366-48002 | KOYO | ST4870 |
| トヨタ | 90366-50001 | NACHI | 50 KB8301 |
| トヨタ | 90366-50007 | KOYO | TR100802-2 |
| トヨタ | 90366-50054 | NACHI | 32010 JA1 |
| トヨタ | 90366-50087 | KOYO | 32010JA1/50KB102 |
| トヨタ | 90366-51001 | KOYO | ST5186LFT |
| トヨタ | 90366-54011 | KOYO | ST5487-N |
先を細くすることの軸受の塗布
先を細くされた軸受はコップおよび円錐形アセンブリを特色にする。コップは外リングで構成され、円錐形アセンブリは内部リング、ローラーおよびおりから成っている。この忍耐の構造は結合された負荷を収容し、操作の間に低い摩擦を提供する。1つの単一の列を第2先を細くされた軸受に対する先を細くされた軸受を調節し、前荷を加えることによって、堅い忍耐の適用達成することができる。
コンタクトパーソン: ZUO
電話番号: +8613719121278
ファックス: 86-020-62155285-28904919
