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商品の詳細:
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| 証明: | ISO9001/2008 | タイプ: | 深溝玉軸受 |
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| サイズ: | （mm）:40x74x42 | OEいいえ。: | DAC40740042 |
| 質: | スタンダード | 車は作る: | トヨタカローラ用 |
| 適用: | Automotive.tractor.construction | パッキング: | QRL/OEM |
| ハイライト: | トヨタ・カローラの前輪軸受け,DAC4074W-3CS80前輪軸受け |
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トヨタ・カローラの前輪軸受けサイズ（mm）のためのDAC4074W-3CS80:40x74x42
指定に耐える車輪ハブ
数の忍耐:DAC4074W-3CS80
サイズ（mm）:40x74x42
ブランド:KOYO
腔線径・山径（mm）:40
外の直径（mm）:74
幅（mm）:42
記述に耐える車輪ハブ
ハブ軸受けの主関数は負荷に耐え、ハブの回転に精密な指導を提供することである。それは軸負荷および放射状の負荷に両方耐え、非常に重要な部品である。従来の自動車車輪軸受は2組の先を細くされた軸受または玉軸受で構成される。軸受けの取付け、給油、シーリングおよび整理の調節はすべて自動車生産ラインで遂行される。この構造は自動車生産工場で、高い費用および悪い信頼性と集まることを困難にし自動車が維持ポイントで維持されるとき軸受けはきれいになり、油をさされ、調節される必要がある。車輪ハブ軸受け単位は標準的な角の接触のボール ベアリングおよび先を細くされた軸受に基づいて開発される。よいアセンブリ性能があるそれは2組の軸受けを整理の調節、軽量、密集した構造および積載量を省略できる統合する。大きい、密封された軸受けの利点は外的なハブのシールのグリース、省略、および手入れ不要と前もって積むことができる。
数に耐える車輪ハブ
40のmm X 74のmm X 42のmm KOYO DAC4074W-3CS80Bearing: |
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| いいえ。 | ブランド | d | D | B | C | T | サイズ | 幅 | 重量 |
| PW40740036/34CS | QRL | 40のmm | 74のmm | 36のmm | 34のmm | - | 40x74x36 | 36 | - |
| PW40740036CS | QRL | 40のmm | 74のmm | 36のmm | 36のmm | - | 40x74x36 | 36 | - |
| PW40740040CS | QRL | 40のmm | 74のmm | 40のmm | 40のmm | - | 40x74x40 | 40 | - |
| PW40740042CS | QRL | 40のmm | 74のmm | 42のmm | 42のmm | - | 40x74x42 | 42 | - |
| HI-CAP ST4074LFT | KOYO | 40のmm | 74のmm | 15のmm | - | 20のmm | 40x74x20 | 20 | - |
| DAC40740036/34 | QRL | 40のmm | 74のmm | 36のmm | 34のmm | - | 40x74x36 | 36 | - |
| DAC40740040 | QRL | 40のmm | 74のmm | 40のmm | 40のmm | - | 40x74x40 | 40 | - |
| DAC40740042 | QRL | 40のmm | 74のmm | 42のmm | 42のmm | - | 40x74x42 | 42 | - |
| DAC4074036/34 | 40のmm | 74のmm | 36のmm | 36のmm | - | 40x74x36 | 36 | - | |
| DAC4074CWCS73 | KOYO | 40のmm | 74のmm | 36のmm | - | - | 40x74x36 | 36 | - |
配達に耐える車輪ハブ
1. 車輪軸受の部品のための最もよい忍耐の鋼鉄
2. 良質のグリースは顧客の要求によってまたは使用した
3. よい終わりの表面および統合された配線管
4. 要求への長期品質保証及び速い応答
5.競争価格、低いMOQおよび小さい順序は受け入れた
コンタクトパーソン: ZUO
電話番号: +8613719121278
ファックス: 86-020-62155285-28904919
