商品の詳細:
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タイプ:: | テンショナーの滑車軸受け | 名前: | 16604-0P011 |
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OEいいえ。: | 16604-31020 | 認証:: | ISO |
適用: | トヨタレクサス用 | MQQ: | 10 PC |
車は作る: | ドライブ ベルトの遊んでいる滑車 | 精密評価: | P6 P5 P4 P2 |
ハイライト: | トヨタLexusドライブ ベルトの遊んでいる滑車,16604-31020,16604-0P011 |
トヨタLexusドライブ ベルトの遊んでいる滑車のための16604-31020 16604-0P011
指定に耐えるテンショナーの滑車
車の備品 | モデル | 年 | エンジン |
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はす | エボラ | 2009-、2005-、2013- 2005-2011年、2009- | 3.5 |
3.5 s | |||
Lexus、トヨタのはす | GS (_S19_) | 2005-2011年 | 300 (GRS190_) |
C (GSE2_)はあったり、III (_E3_)、GS (_S19_)、エボラ、RAV 4 IIIである(_A3_) | 2009- | 250 (GSE20) | |
IIIはある(_E3_) | 2013- | 250 (GSE30_) | |
トヨタ | RAV 4 III (_A3_) | 2005- | 3.5 4WD (GSA33)、300 (GRS190_)、250 (GSE30_)、3.5、3.5 s、250 (GSE20) |
作りなさい | ボディ及びトリム | エンジン及び伝達 |
1990年のトヨタ・ランドクルーザー | 基盤 | 4.0L L6 -ガス |
1989年のトヨタ4Runner | DLX、SR5 | 2.4L L4 -ガス |
1989年のトヨタ・ランドクルーザー | 基盤 | 4.0L L6 -ガス |
1988年のトヨタ4Runner | DLX、SR5 | 2.4L L4 -ガス |
1988年のトヨタ・クレシダ | 贅沢 | 2.8L L6 -ガス |
プロダクト数に耐えるテンショナーの滑車
元のカタログ | ||
ブランド | 部分# | 名前 |
トヨタ | 16603-0R010 | 滑車SUB-ASSY、 |
トヨタ | 16603-0W010 | 滑車SUB-ASSY (R/aKK) *** |
トヨタ | 16603-0W020 | 滑車SUB-ASSY、 |
トヨタ | 16603-0W030 | 滑車SUB-ASSY |
トヨタ | 16603-23010 | 滑車SUB-ASSY、 |
トヨタ | 16603-23011 | 滑車SUB-ASSY |
トヨタ | 16603-23022 | 滑車SUB-ASSY、 |
トヨタ | 16603-27011 | 滑車SUB-ASSY、 |
トヨタ | 16603-28011 | 滑車SUB-ASSY、 |
トヨタ | 16603-28020 | 滑車SUB-ASSY |
トヨタ | 16603-31010 | 滑車SUB-ASSY |
トヨタ | 16603-31020 | 滑車SUB-ASSY、 |
トヨタ | 16603-31030 | 滑車SUB-ASSY |
トヨタ | 16603-31040 | 滑車SUB-ASSY、 |
トヨタ | 16603-31050 | 滑車SUB-ASSYのアイドラー、NO.1 |
適用に耐えるテンショナーの滑車
1. テンショナー軸受けの主関数は機械回転ボディを、摩擦係数を動きの間に減らすために支えることで、保障し摩擦を転がり摩擦に滑らせる変わる回転正確さを。
2. 軸受けは現代的な機械設備の重要な部分である。移動要素の異なった摩擦特性に従って、軸受けは転がり軸受けおよび滑り軸受に分けることができる。その中で、転がり軸受けは標準化され、が直列化された、放射状のサイズ滑り軸受によって比較されて、振動および騒音はより大きく、価格はまたより高い。
3. テンショナー軸受けが緩い端をきつく締めるのに使用されている。これはテンショナーの忍耐である。ベルト、ギヤおよびエンジンの堅さを調節するのに使用される。
コンタクトパーソン: ZUO
電話番号: +8613719121278
ファックス: 86-020-62155285-28904919